在江蘇南通高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的一家企業(yè)車間內(nèi)，工人正在生產(chǎn)能源汽車車身結(jié)構(gòu)件 供圖/視覺(jué)中國(guó)

　　昨天，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2022年一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰介紹，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣1033萬(wàn)輛，一季度累計(jì)產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)1.4倍。

　　新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的一個(gè)主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略選擇。羅俊杰表示，我國(guó)新能源汽車推廣突破一千萬(wàn)輛大關(guān)，已成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要力量。

　　數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成了129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，幅度超過(guò)2019年全年水平。現(xiàn)在市場(chǎng)滲透率已達(dá)到19.3%，同比增長(zhǎng)11.4個(gè)百分點(diǎn)，較2021年全年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，中國(guó)品牌蓬勃發(fā)展。中國(guó)品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比均增長(zhǎng)1.5倍，高于市場(chǎng)整體的增速。在乘用車總銷量中，中國(guó)品牌占比達(dá)到75.1%，比去年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。此外，新技術(shù)新模式也加速應(yīng)用，燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計(jì)產(chǎn)量接近4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82%。充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也加快推進(jìn)，累計(jì)建成各類充電樁49.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.6倍，其中公共樁有8.5萬(wàn)臺(tái)，私人樁40.7萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長(zhǎng)1.6倍。

　　羅俊杰指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期面臨著疫情沖擊、原材料漲價(jià)、芯片短缺等問(wèn)題的挑戰(zhàn)依然存在，穩(wěn)定運(yùn)行面臨著很大壓力。不過(guò)，綜合來(lái)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)規(guī)模化快速發(fā)展新階段，預(yù)計(jì)判斷今年將保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　他表示，工信部將完善支持政策，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)。同時(shí)，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點(diǎn)工作，加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)。還將適度加快國(guó)內(nèi)資源開(kāi)發(fā)進(jìn)度，會(huì)同有關(guān)部門堅(jiān)決打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，推動(dòng)原材料價(jià)格盡快回歸理性，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　關(guān)注

　　疫情下如何避免供應(yīng)鏈停產(chǎn)？

　　保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，事關(guān)安全穩(wěn)定大局。疫情下如何避免供應(yīng)鏈停產(chǎn)？羅俊杰表示，要抓實(shí)落細(xì)各項(xiàng)舉措，推動(dòng)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　具體舉措包括，完善重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”制度，建立汽車、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等涉及國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調(diào)度機(jī)制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)的作用。指導(dǎo)地方工業(yè)和信息化主管部門細(xì)化工業(yè)企業(yè)疫情防控指引，按照“一企一策”“一園一策”來(lái)組織生產(chǎn)，積極穩(wěn)妥有序推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，包括指導(dǎo)地方簡(jiǎn)化審批流程，充分用好大數(shù)據(jù)的作用，來(lái)推動(dòng)更多工人復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外，還要努力做到“原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出”。會(huì)同各地聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，完善通信行程卡“白名單”管理機(jī)制。