月租金399元起，換電能解決新能源車主的“續(xù)航焦慮”嗎？

 
樓主   帖子創(chuàng)建時間:  2022-04-24 18:00 回復(fù)：0 關(guān)注量：177


中新經(jīng)緯4月24日電 (牛朝閣)“買車時選擇了租用電池方案，在35.8萬元的總價上減了7萬元。”近期，新能源車主魏先生告訴中新經(jīng)緯。


不少像魏先生一樣被充電焦慮支配的新能源車主開始留意到，用租用電池代替購買電池，在電動車首購成本方面，可以省出一筆不小的錢。與此同時，換電賽道也吸引了產(chǎn)業(yè)巨頭和資本的目光。


不過，值得注意的是，由于建設(shè)和運(yùn)營投入大，現(xiàn)在的換電站存在覆蓋率不夠的現(xiàn)象，排隊所需的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過換電操作的時間。“換電5分鐘，排隊一小時”是車主們的切身體會。


月租金399元起


隨著新能源汽車保有量的迅速上升，充電樁數(shù)量將越來越難滿足車主們的充電需求。充電慢、充電難一直是新能源車主們的一大痛點，這就形成了快充和換電兩個技術(shù)的競爭。而換電技術(shù)可以解決充電時長方面引發(fā)的問題。


“到店換了就走，不用等著汽車充電，可以大大縮短充電的時間。就算是快充，也至少需要半個小時的充電時間。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會專家顏景輝告訴中新經(jīng)緯。


光大證券研報也認(rèn)為，換電模式通過解決充電時間過長的痛點提升了車輛運(yùn)營效率。在出租車方面，可以增加公司方和司機(jī)方收入，因而更具有吸引力。


 
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