一排排風(fēng)車或矗立在壯闊的海面上，或屹立在起伏的高山上，迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，日夜不停地向電網(wǎng)輸送能量。但你不知道的是，向風(fēng)機發(fā)出轉(zhuǎn)向指令，實現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵其實是安裝在風(fēng)機頂部的一組小小設(shè)備。它們就是被譽為風(fēng)力發(fā)電機“眼睛”的測風(fēng)傳感器。

在位于樂清經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)浙江貝良風(fēng)能電子科技有限公司的實驗室，公司副總經(jīng)理葉力現(xiàn)場進行了演示。隨著模擬風(fēng)向開始轉(zhuǎn)變，只見風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)機開始“迎風(fēng)”轉(zhuǎn)向，同步每一片風(fēng)葉也旋轉(zhuǎn)起來。它們在傳感器的指導(dǎo)下，和風(fēng)匹配著“最佳角度”。

以前這些高效能傳感器長期依賴進口，如今經(jīng)過多年自主研發(fā)，國內(nèi)七成以上的風(fēng)機都裝上了貝良風(fēng)能的測風(fēng)傳感器。這雙風(fēng)機上的“眼睛”究竟有多厲害？近日，我走進貝良風(fēng)能，跟隨技術(shù)檢測員一起查看傳感器是如何經(jīng)受狂風(fēng)暴雪等惡劣環(huán)境考驗的。

在實驗室檢測暴雨環(huán)境中的產(chǎn)品性能。

15級臺風(fēng)中

“狀態(tài)良好”

走進貝良風(fēng)能的生產(chǎn)基地，還未見車間，先映入眼簾的就是位于一樓的一整層實驗室。換上專門的防靜電工作服，套上鞋套，在工作人員的刷臉確認下，我進入了實驗室內(nèi)。

偌大的實驗室里異常安靜。“我們每個實驗設(shè)備密閉性都很強，大多數(shù)是步入式的實驗室，所以實驗的動靜再大，隔了幾道門就幾乎聽不見了。其實現(xiàn)在實驗室里正刮風(fēng)又下雨呢！”葉力說著，帶我走進風(fēng)洞實驗室。

當(dāng)偌大的風(fēng)洞實驗室展現(xiàn)在我面前時，我簡直無法將葉力的介紹和眼前的情況聯(lián)系起來。一個長達5米的通風(fēng)管道占據(jù)了一大半的空間。管道旁，堆放著幾車測風(fēng)傳感器。每一只傳感器只有10多厘米高，圓柱狀的“身體”頂端有兩只半球形的“小耳朵”。

兩名技術(shù)人員正對著電腦屏幕觀察數(shù)據(jù)。“實驗已經(jīng)開始了嗎？”我不禁發(fā)問，“它同時能檢測一車產(chǎn)品嗎？”

葉力笑了笑，又搖搖頭，帶我走近風(fēng)洞實驗艙口。透過玻璃罩，我看到約一個烤箱大小的風(fēng)管空間，正中竟然只有一個凹槽，擺放著一個風(fēng)速傳感器。他解釋說：“風(fēng)機選址都是找風(fēng)力最大的地方，因此我們的風(fēng)洞實驗，管道雖然寬大，但要模擬超過15級風(fēng)速，相當(dāng)于強臺風(fēng)的級別，為了保證實驗的效果，一次只能測一只產(chǎn)品。”

在葉力的指導(dǎo)下，我調(diào)整了送風(fēng)大小，繼續(xù)記錄實驗情況。只見測風(fēng)傳感器兩只黑色“耳朵”隨著風(fēng)速變大，轉(zhuǎn)得飛快，一下子就成了一團模糊的黑影。可是距離送風(fēng)管道僅1米處的我，既聽不到風(fēng)聲，也感受不到風(fēng)力的威力，幸好有計算機幫我們判斷。

經(jīng)過30分鐘測驗，屏幕上顯示的實時數(shù)據(jù)，15級風(fēng)的實驗風(fēng)速是70.04米/秒，傳感器顯示風(fēng)速69.94米/秒。我一邊記錄，一邊比照實驗誤差，上下誤差保證在0.5米/秒到0.1米/秒之內(nèi)，在15級風(fēng)速中持續(xù)運行30分鐘不損壞，才算過關(guān)。顯然，我所測的這只測風(fēng)傳感器在這輪考驗中“狀態(tài)良好”。

只有在實驗室的測驗過關(guān)，才能在真實的戰(zhàn)場上發(fā)揮實力。葉力回憶，2014年9號超強臺風(fēng)“威馬遜”登陸海南省文昌市，后來又在廣東省湛江市登陸。采用公司測風(fēng)傳感器的廣東湛江徐聞風(fēng)場所在地遭受“威馬遜”17級大風(fēng)正面襲擊。“臺風(fēng)過后，經(jīng)風(fēng)場一線確認，我們的測風(fēng)傳感器全部安然無事，第二天中午風(fēng)場立即恢復(fù)了正常發(fā)電，為組織搶險和生活生產(chǎn)提供了保障。”葉力說。