超級電容器屬于雙電層電容器，它是世界上已投入量產的雙電層電容器中容量***大的一種，其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣，都是利用活性炭多孔電極和電解質組成的雙電層結構獲得超大的容量。車用超級電容器的創新性主要在于突破了傳統電容器對稱結構，采用Ni-C混合型電極結構，從而使車用超級電容器的比能量比C-C型電極結構提高了4~5倍；采用發泡金屬材料作為集電體，降低了電容器的內阻；同時，采用高溫自閉合高分子材料隔膜,有效地解決了車用超級電容器短路情況下的安全問題。
超級電容器是一種新型的儲能環保電源，其特點在于充電速度快（充電10秒~10分鐘可達到其額定容量的95％以上）、使用壽命長（深度充放電循環使用次數可達1~50萬次）、功率密度高（可達500W/KG~3000W/KG，相當于電池的5~10倍）、工作溫度范圍寬（-30℃~+50℃）、環保節能（免維護，沒有二次污染）等。
超級電容器可以作為主動力電源，在無軌電車、電動公交車、公園游覽車、高爾夫球場車、貨場搬運車等固定線路車輛上使用。車用超級電容器是電池***佳的輔助能源，電池與車用超級電容器混合的能源系統可以增加電池的使用壽命，提高電動。
