新能源板塊是A股最近最亮的星。新能源的炒作如火如荼之時，居然有很多朋友不知道新能源都包括什么。今天，我在這里大概講下新能源的范圍。見下圖，這是新能源的鋰電產業鏈。新能源汽車處于鋰電產業鏈的最下游。最上游是鋰礦。中間是電池材料、電池、電控、電機等環節。
鋰電產業鏈
目前A股市場里被炒作的最熱的就是鋰礦和新能源車。實際上，電控和電機也很重要。如果朋友們嫌當前新能源汽車的風險太高，也可以從生產電控和電機的上市公司，它們的風險相對較小，投資它們或許也能分得新能源行業的一杯羹。這個產業鏈當前投資的難度在于找出真正有潛力且當下估值不高的上市公司。
其實，在新能源里有眾多的技術路線。比如氫燃料電池、鈉流電池、全釩液流電池等。這些電池也各有自己的突出優勢，只不過它們剛剛步入商業初期。
電池產業
鋰電是當前最成熟的技術路線，當下的發展速度最快。而以氫燃料電池為首的其它電池當前尚不成氣候。現在市場里的全釩液流電池、氫燃料電池的大漲其實就是一種概念炒作，缺少業績的支撐。未來半年左右這樣被炒起來的概念行情必然會跌回原來的啟動點。
光伏產業鏈
光伏產業鏈在當前也是比較成熟的產業，里面有不少實力強悍的公司。并且光伏行業里國內企業實力較強，有多家世界級規模的企業。
新能源領域除了光伏產業、還有風電產業。但我一直認為風電的技術含量較低，產業提升的空間沒有光伏大。所以在新能源中我更看好光伏。
光伏產業當前的發展速度要略遜于新能源汽車。在市場的表現也略遜于新能源汽車。光伏和新能源汽車板塊是當前A股市場業績增速最快的兩大板塊。
未來的市場的新能源上漲主線肯定還是鋰電池和光伏板塊，其它的新能源概念都屬于短線炒作。鋰電池產業鏈和光伏板塊最有王者之相，它們未來的股價隨著業績的增長會成為長期慢牛走勢。
我最近幾天剛開始研究全釩液流電池產業。每天都要看數萬字的研究報告和上市公司年報。如果投資者對投資不抱著一顆好奇心，只想著迅速賺到錢是很難堅持長期的閱讀和分析的。我國是世界釩礦儲量最大的地區，占全球儲量的65%以上。這是未來全釩電池發展的最大優勢。但是全釩電池不適合做動力電池，更適合用來儲能。未來在儲能的方向上，全釩電池可能會有巨大的發展空間。只是眼下如果釩電池概念大漲，那我們投資者還是借機拋售為好。這肯定是概念炒作，釩電池的發展在未來還是具有一定的不確定性。對于釩電池當前最好是采取觀望態度，以后當釩電池產業有一定規模以后，再大力介入也不晚。
新能源產業鏈里的數百家公司分布于產業鏈的各個環節，肯定會讓普通投資者不知如何下手。所以，普通投資者還是投資新能源行業的指數基金最好，至少要節省很多心力。
19529947047