或許大多數(shù)人都不知道:在新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程中,通用汽車有著舉足輕重的地位。
早在1912年,通用汽車就制造出了一款搭載鉛酸電池和Edison鎳鐵電池的電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡車,并在當(dāng)年就生產(chǎn)了682輛。
1996年,通用EV1誕生,這是首款真正意義上的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車,同樣也是具有革命性的一款產(chǎn)品。鋁身結(jié)構(gòu)、能量回收制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化……正如通用汽車所希望的那樣,在這一款產(chǎn)品上,集結(jié)了太多能夠改變汽車DNA的技術(shù)和創(chuàng)新。
時(shí)過境遷,通用汽車又一次站在了“能源革命”的前列。全新純電Ultium奧特能平臺(tái)來了。
奧特能純電平臺(tái)是通用汽車全面電動(dòng)化的基石,它薈萃了通用汽車26年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻的技術(shù),上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與該平臺(tái)及相關(guān)車型的同步開發(fā)。
通過運(yùn)用高度本地化的業(yè)務(wù)鏈體系,上汽通用汽車實(shí)現(xiàn)了奧特能平臺(tái)車型的國產(chǎn)和超過95%零部件的本土化采購。至2025年,基于奧特能平臺(tái)打造的國產(chǎn)新能源車共10款以上,覆蓋轎車、SUV和豪華SUV等多個(gè)細(xì)分市場。
更加安全的守護(hù)
對(duì)安全的堅(jiān)守是上汽通用汽車開發(fā)新能源產(chǎn)品的核心準(zhǔn)則,奧特能電動(dòng)車平臺(tái)滿足ASIL-D系統(tǒng)安全的最高等級(jí),這是汽車行業(yè)電子電氣系統(tǒng)安全層面的最高標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)該平臺(tái)按照電壓、電能、物理防護(hù)、電力系統(tǒng)負(fù)載端絕緣電阻的四重電動(dòng)車五星安全評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā),為消費(fèi)者的電動(dòng)出行提供值得信賴的安心保障。
奧特能平臺(tái)的電池開發(fā)和測試嚴(yán)格遵循了通用汽車全球新能源車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),代表了行業(yè)頂尖的水準(zhǔn),遠(yuǎn)高于中國新能源車的國標(biāo)。深度參與電芯化學(xué)體系設(shè)計(jì)和性能開發(fā)。整個(gè)電芯的設(shè)計(jì)開發(fā)與驗(yàn)證由通用汽車、上汽通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心和電芯供應(yīng)商共同完成,設(shè)計(jì)開發(fā)中深入?yún)⑴c電芯材料體系制定、制造工藝、性能評(píng)估、安全濫用和成本控制五大方面。
基于通用汽車全球統(tǒng)一的安全與性能標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合本土供應(yīng)商在811 NCM基礎(chǔ)配方上研發(fā)出奧特能平臺(tái)的專屬優(yōu)化配方,實(shí)現(xiàn)高熱穩(wěn)定、低衰減、長壽命的特性。從模組到整包,帶來七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)(含多項(xiàng)專利)。另外,強(qiáng)化的全新電池物理防護(hù)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)超過國標(biāo)的全乘員位、多位置柱碰和多種復(fù)雜場景下的防護(hù)能力。
更智能的協(xié)同工作
奧特能電動(dòng)車平臺(tái)具有行業(yè)領(lǐng)先和面向未來的智能屬性。其搭載的電池管理系統(tǒng)由業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可無線連接的電池管理系統(tǒng)和“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測系統(tǒng)組成,能夠提供更主動(dòng)、更實(shí)時(shí)的、防患于未然的電池健康風(fēng)險(xiǎn)管理。此外BEV HEAT高效綜合熱管理系統(tǒng)的加入,則為電動(dòng)車帶來座艙舒適性、能耗、壽命及安全的融合式智能管理方案,于無聲無息中為客戶節(jié)省更多用車成本,卻無須犧牲座艙的舒適性。
業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無線連接的電池管理系統(tǒng)可減少90%線束,同步減少大量連接器和接插件,大大降低傳統(tǒng)線束老化帶來的風(fēng)險(xiǎn),具備更低的故障率,從而提升系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量和壽命。同時(shí),簡化電池的裝配流程,從而提升整包的生產(chǎn)質(zhì)量及效率,同時(shí)也極大地降低了售后維修中模組的更換難度。