工信部節能與綜合利用司召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會。下一步，節能與綜合利用司將堅持問題導向，研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》和行業急需標準，健全動力電池回收利用體系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批關鍵技術攻關和推廣應用，持續實施行業規范管理，提高動力電池回收利用水平。
天風證券指出，動力電池裝機放量，回收再利用市場潛力十足，2021年我國動力電池裝機量達到154.5GWh，同比大幅增長142.9%，裝機規模受新能源車銷量景氣拉動而快速放量；動力電池回收作為鋰電池后周期行業，需求有望受產業鏈景氣傳導而逐年走高，我們預計2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3GWh，2021-2030年十年CAGR高達48.9%，未來有望呈現指數式增長。從長視角來看，行業當下正處于長景氣周期的起跑點。
該機構認為，當前市場無序競爭激烈，劣幣驅趕良幣現象嚴峻；我們預計隨著政府初步完成動力電池全生命周期監管覆蓋，行業亂象整治已箭在弦上，后續行業規范化政策或將密集推出，大型回收企業有望長期受益。建議關注具有渠道+技術雙優勢的大型回收企業，格林美、天奇股份、南都電源、旺能環境、浙富控股。
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