2022年中國新能源車總體進度已超過乘聯會2021年末550萬輛乘用車的預測，目前需要調高預測到600萬輛，四季度初可能再次調高。
8月26日，參觀者在2022世界新能源汽車大會上體驗一臺新能源汽車（鞠煥宗/攝）
隨著國產新能源汽車新品牌、新車型不斷豐富，中國消費者更傾向于選擇新能源車。據北京北辰亞運村汽車交易市場公開報告顯示，今年上半年，北京市新能源汽車累計交易8.23萬輛，同比增長25%，占新車總交易量的32.52%。
北京車市是今年全國汽車消費“淡季火熱”的一個縮影。通常，6至8月是車市淡季，加上今年受疫情影響，汽車消費受到較大沖擊。為此，國家提出了多項促消費政策，隨著各地政策落實，6月效果明顯，7、8月汽車消費持續回暖，尤其是新能源車銷售呈現出增長強勁的勢頭。
8月19日，新能源車市場又傳來利好消息。當日召開的國務院常務會議決定，將已兩次延期實施、今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至明年底；保持新能源汽車消費其他相關支持政策穩定，繼續免征車船稅和消費稅，在上路權限、牌照指標等方面予以支持；建立新能源汽車產業發展協調機制，推動全產業提升競爭力。大力推進充電樁建設，納入政策性開發性金融工具支持范圍。
汽車消費需求持續恢復
隨著乘用車消費需求的持續恢復，汽車產銷繼續保持較快增長。據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）公布的數據，7月，全國乘用車產銷分別完成221萬輛和217.4萬輛，同比分別增長42.6%和40%。1至7月，乘用車產銷分別完成1264.5萬輛和1252.9萬輛，同比分別增長10.9%和8.3%。
中汽協副秘書長陳士華在中汽協8月信息發布會上表示，當前，我國經濟正處于企穩回升關鍵窗口，黨中央、國務院高效統籌疫情防控和經濟社會發展，在疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的要求下，穩經濟一攬子政策進一步生效，有利于汽車產業穩增長。7月，汽車行業PMI高于52%，好于制造業總體，連續兩個月保持擴張，產銷持續恢復。汽車產銷同比繼續保持較快增長，購置稅優惠等促消費政策持續發力，乘用車消費需求繼續恢復；商用車銷售降幅有所收窄。同時，新能源汽車產銷同比延續了快速增長勢頭，汽車出口再創歷史新高。
19529947047