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39家產(chǎn)業(yè)鏈公司近八成凈利潤增長

   2022-10-25 CNMO手機中國63530
導讀

【CNMO新聞】沒有什么能夠阻擋,人們對新能源車的向往!在如今的汽車市場,新能源車是炙手可熱的明星,比亞迪和特斯拉等國內(nèi)外車企爭奇斗艷,在銷量上更是水漲船高。隨著新能源車生產(chǎn)和銷售兩端齊頭并進,產(chǎn)業(yè)鏈公司

 

【CNMO新聞】沒有什么能夠阻擋,人們對新能源車的向往!在如今的汽車市場,新能源車是炙手可熱的明星,比亞迪和特斯拉等國內(nèi)外車企爭奇斗艷,在銷量上更是水漲船高。隨著新能源車生產(chǎn)和銷售兩端齊頭并進,產(chǎn)業(yè)鏈公司也從中獲益。據(jù)CNMO了解,新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下,39家產(chǎn)業(yè)鏈公司中的近八成實現(xiàn)凈利潤增長。


新能源車

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據(jù)媒體報道,截至10月24日,A股有39家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布了前三季度的業(yè)績公告。具體來看,銀河電子、南都電源、勝利精密、凱龍股份、天力鋰能、萬豐奧威等31家公司實現(xiàn)凈利潤增長;另外8家公司中,7家微降、1家大幅下降。


對此,IPG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜認為,今年前三季度大多數(shù)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)享受到了行業(yè)發(fā)展的紅利,業(yè)績表現(xiàn)亮眼。另外一邊,部分企業(yè)的業(yè)績下跌,與自身的業(yè)務調(diào)整、市場結構有關,當然,未能抓住市場機遇及企業(yè)自身運營水平不高也有一定影響。


業(yè)內(nèi)人士認為,各個新能源車企面臨的競爭壓力都很大,一些造車新勢力出現(xiàn)了掉隊的情況。但對于供應鏈公司而言,這個市場不斷擴大的趨勢是不變的,因此在業(yè)績的壓力方面相對較校

    

 
(文/小編)
 
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