最近，有人說新能源不行了，汽車沒有人買了，股價不會漲了，巴菲特不看好了，一系列小作文，到底未來新能源汽車還行不，我專門指出，我堅決看好新能源，來看看這些！
2022年前11個月，新能源市場占有率提升至25%，在昨日提到的擴大內需上，發改委《實施方案》提出，釋放出行消費潛力，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變，鼓勵限購地區探索差異化通行管理等替代限購措施。《實施方案》還提出，大力推廣新能源汽車和新能源、清潔能源船舶。圍繞新一代信息技術、新能源汽車等在內的關鍵領域，實施先進制造業集群發展專項行動，培育一批集群標桿，探索在集群中試點建設一批創新和公共服務綜合體。
12月13日公布數據顯示，2022年11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。今年前11個月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。這個25%已經超出了《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035年）》中明確的“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”的目標。當時定的是2025年達到20%，有人認為國家補貼退出，導致新能源汽車失去市場優勢，實際上行業正在從政策驅動轉向市場驅動，技術驅動，品牌驅動，大家擔心電池使用壽命問題，電池成本問題，自燃問題，充電問題，現在看基本都不是問題了。
中國新能源車行業滲透率目前看是一個S型曲線加速上漲趨勢，市場認可度越來越高，中國通過新能源汽車實現工業化，產業化，汽車工業的彎道超車，看看出口數據就知道連外國人對中國新能源汽車都很熱愛。
這一次，發改委提出的大力推廣新能源汽車，包括清潔能源船舶，我在想要大力推廣，如何推廣，補貼可能快到期了，但是還可以變通補貼，消費券等，大家明白了吧，用這個情況看，明年新能源汽車出口，國內銷售都會創新高，今年12月份繼續提升市場占有率！
另外，北向資金重點加倉五大龍頭，數據寶統計，超七成新能源汽車概念股今年前三季度凈利潤同比增長，天齊鋰業、均勝電子、贛鋒鋰業、雅化集團、比亞迪等細分龍頭股凈利潤翻倍增長。截至12月15日收盤，27股滾動市盈率低于30倍，雅化集團、天齊鋰業、贛鋒鋰業等3只鋰礦龍頭滾動市盈率不足10倍。
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