利用車身外表的太陽能組件為動力電池補充電能，或者是驅動汽車行駛。如果有這樣的汽車，你是否會怦然心動呢？要知道，太陽能是可以免費享用的資源，只要有光照，可謂取之不盡用之不竭。不過，受制于光伏電池的能效和成本問題，至少目前看來，太陽能汽車想要有足夠的競爭力還是有點難度。
但在新能源汽車領域，太陽能顯然不打算缺席。回顧一下，其實已有不少車企在嘗試將太陽能用于汽車上了。
2010年， 比亞迪 的F3DM車型，就推出過配備車頂太陽能電池組件的版本，售價高出普通車型2萬元。
2012年， 豐田 首次為其混合動力車型普銳斯推出車頂太陽能充電系統的可選配置，但只能是在停車的時候為車載通風系統供電，并作為車載12V鉛酸電池的輔助充電電源。后來豐田又在其首款純電動SUV車上配置了可選裝的太陽能充電穹頂，可直接給車載動力電池充電，由此可每年增加1750公里的行駛里程。
2019年，韓國 現代 推出 索納塔 混動車型，其車頂的太陽能系統可為混合動力系統的電池充電。該太陽能系統充電效率較低，但可以實現在汽車行駛過程中充電，理論上每年可增加1300公里的行駛里程。
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